南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋擴(kuò)大，城西干道車(chē)輛“爆棚

關(guān)鍵詞：南京護(hù)欄網(wǎng)  發(fā)布于：2012/5/31 16:46:15

       城西干道改造施工之后，由于不少司機(jī)選擇了繞開(kāi)城西干道一線，這也使得城西干道的交通狀況一直不錯(cuò)。然而，昨天早上，城西干道上的車(chē)輛卻排起了長(zhǎng)龍，甚至一度達(dá)到了2公里。記者隨后從交管部門(mén)獲悉，城西干道昨日車(chē)輛“爆棚”，主要是因改造進(jìn)入主體施工階段，部分路段南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋出現(xiàn)變化，路面變得更窄了。

　　昨天早上7點(diǎn)半左右，城西干道上的車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始排起長(zhǎng)龍。其中，從漢中門(mén)至水西門(mén)段受影響最大，北往南的車(chē)流一度從水西門(mén)路口排到了漢中門(mén)路口，最高峰時(shí)段，車(chē)輛隊(duì)伍甚至達(dá)到了兩公里左右。

　　“其實(shí)，昨天城西干道一線的車(chē)流量，與往常相比并沒(méi)有變化。”現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的交警二大隊(duì)民警稱(chēng)。究竟是什么原因?qū)е鲁俏鞲傻儡?chē)輛積壓呢？交警二大隊(duì)民警介紹稱(chēng)，目前城西干道改造已進(jìn)入主體施工階段，道路的圍擋也相應(yīng)進(jìn)行了改變。尤其是水西門(mén)至漢中門(mén)段，原來(lái)圍擋是設(shè)置在道路中間的，兩側(cè)供車(chē)輛通行。如今，圍擋改成了道路兩側(cè)，道路中間供機(jī)動(dòng)車(chē)通行。如此一來(lái)，車(chē)道也相應(yīng)受到壓縮，單向只留下兩股車(chē)道，這也無(wú)形中使得車(chē)輛的通行范圍變窄了。

　　同時(shí)，南京市客管處發(fā)布消息，自2012年5月29日起，城西干道沿線部分站點(diǎn)位置發(fā)生變化。具體調(diào)整內(nèi)容如下：（1）漢中門(mén)（北）站，雙向站點(diǎn)北移80米，至烏龍?zhí)豆珗@門(mén)前停靠，公交車(chē)輛在新建港灣站上下客。（2）清涼山站，該站點(diǎn)南移80米，至南京四中門(mén)前�？�，由南向北運(yùn)行的公交車(chē)輛�？繒r(shí)利用圍擋缺口作港灣�？�；由北向南運(yùn)行的公交車(chē)輛�？繒r(shí)利用原調(diào)頭車(chē)道空地�？俊＃�3）由南向北方向的“漢中商場(chǎng)”站南移20米。
 

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