南京首條智慧潮汐車道“上崗”，南京護(hù)欄自行挪動(dòng)車道隨之變化

關(guān)鍵詞：南京護(hù)欄  發(fā)布于：2020/6/9 8:11:56

揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)5月27日訊，一到時(shí)間點(diǎn)，馬路中的南京護(hù)欄竟然自己“跑”了起來(lái)，車道行駛方向也由此發(fā)生變化。近日，在南京江寧區(qū)金盛路上，南京市第一條智慧潮汐車道建成并投入使用。

據(jù)介紹，這條由江寧交警大隊(duì)新引進(jìn)并設(shè)置的潮汐車道，位于金盛路中水路至金盛路鞭鞍街段，其白色南京道路護(hù)欄約50厘米高、60米長(zhǎng)。該路段有5條車道，最中間的一股車道兩側(cè)都劃有雙條黃虛線，十分醒目。

下午4點(diǎn)到了，白色南京道路護(hù)欄突然發(fā)出了警告聲，隨即緩緩向北移動(dòng)。此時(shí)，路面上的行車道由原來(lái)的東向西3條道，變成了2條；與此同時(shí)，西向東方向2條行車道變成了3條�！罢麄�(gè)挪動(dòng)過(guò)程要30秒�！苯瓕幗痪箨�(duì)南站中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)姜飛介紹道，在智能護(hù)欄挪動(dòng)前，交警需要站在南京道路護(hù)欄兩頭，清空中間行車道上的車輛，上空的龍門架對(duì)應(yīng)位置也會(huì)顯示一個(gè)“×”，禁止雙向車輛通行，直到整個(gè)挪動(dòng)過(guò)程完成。他還告訴記者，這個(gè)智能南京護(hù)欄采用太陽(yáng)能供電，充一次電可用15天。

為何要將金盛路設(shè)成潮汐車道？據(jù)了解，金盛路沿線有14個(gè)住宅小區(qū)，常住人口7.8萬(wàn)人，金盛路是小區(qū)進(jìn)出的唯一通道，人流、車流高度密集。據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，金盛路鞭鞍街路口的早高峰東進(jìn)口直行流量約1122輛/小時(shí)，是西進(jìn)口的2.3倍。晚高峰時(shí)，西進(jìn)口直行流量約798輛/小時(shí)，是東進(jìn)口的1.9倍。早晚高峰道路雙向交通流量不均衡，存在明顯的潮汐交通現(xiàn)象，極易引發(fā)片區(qū)交通擁堵現(xiàn)象。為此，附近居民意見大，并頗多抱怨。為改變這一現(xiàn)象，江寧交警部門引進(jìn)了這款可自主變更車道的智能南京道路護(hù)欄，金盛路也因此成了潮汐車道。每天清晨6:30，南京護(hù)欄向南移動(dòng)，將金盛路劃分為東向西3條行車道、西向東2條行車道；下午4點(diǎn)，南京護(hù)欄向北移動(dòng)，將金盛路劃為東向西2條車道、西向東3條行車道。

潮汐車道上線首日，金盛路及周邊路網(wǎng)交通運(yùn)行良好、秩序井然，車輛提速32%，高峰時(shí)車輛通過(guò)路口的時(shí)間由原來(lái)的12分鐘縮短至5分鐘，金盛路整體通行效率提升了36.5%，有效分流了周邊路網(wǎng)交通壓力。

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